Puutarhatyökaluissa moottorisaha lisävarusteita, joihin yleensä viittaamme, ovat kampiakselit, moottorisahan ketjut, männät, ilmansuodattimet, sylinterit, kampikammiot, äänenvaimentimet, korkeapainepakkaukset, magneettiset vauhtipyörät jne. Moottorisahan ketju on suljettu ketju, jossa on niitattu sahanterä, voimansiirtoketju kappale, liitoskappale ja ketjun akseli. Koska moottorisahan ketju toimii jonkin aikaa, hammasterä tylsää ja leikkausteho heikkenee, joten ketjua tulee olla usein Viilaamista ja hiomista varten standardin mukainen ketju viilaa 4 tunnin välein, ja huonolaatuista ketjua tulisi arkistoida useammin. Viilauksen ja hionnan laadulla on suuri vaikutus ketjun käyttöikään, moottorisahan normaaliin käyttöön ja puun sahauksen tuottavuuteen.

Viilattaessa ja hiottaessa kulman tasoa on vaikea käsittää. Yleensä se voidaan mitata kolmioviivaimen mukaan. On parempi, jos siellä on kulmamittari. Yleensä kokeneet moottorisahat hallitsevat sopivan kulman sahan kiipeilyreunan koon mukaan ja parantavat nopeasti ketjun laatua ymmärtämällä moottorisahan viilaus- ja hiontalakia. Hammaskorkeus liittyy ketjun käyttöikään, joten ketjua viilaaessasi älä viilaa kovaa, vaan viilaa ohut kerros metallia, erityisesti takareuna, älä viilaa usein ja älä viilaa. t viilaa kovaa, muuten se tekee hampaasta. Korkeus ja syväys vähenevät nopeasti ja moottorisahan ketju romutetaan nopeasti. Jotta teräketjun hampaiden korkeus, materiaalin leveys ja nousureuna viilaasivat tasaisesti, sinun on ensin kokeiltava viilattua teräketjua.

Moottorisahan ketjujen viilaus voidaan tehdä käsin viilalla tai viilaussahakoneella. Työvoiman kulutuksen vähentämiseksi ja viilaus- ja hiomaketjujen tehokkuuden ja laadun parantamiseksi on erittäin tärkeää edistää laajasti viilaus- ja sahakoneiden käyttöä. Yleisesti käytettyjä käsiviilaa ovat pääasiassa levyviila, veitsiviila ja pyöreä viila. Levy- ja veitsiviila ovat yleisesti käytettyjä viiloja suorien hammasketjujen viilaamiseen. Pyöreäviilaa käytetään pääasiassa yleisketjujen viilaamiseen. Pyöreää viilaa käytetään kaivamiseen, ja kolmioviilaa ei yleensä käytetä. Kun viilaa, pidä viilasta lujasti kiinni, pidä ranteesta lujasti kiinni ja katso sahan kärkeä. Ennen viilaamista ja sahaamista aseta viila ensin sahahampaan ja työnnä se vinosti ylös hammassäiliön pohjasta. Älä nosta viilaa taaksepäin, jotta se ei vahingoitu. Viilan kaltevuuden tulee olla sama ja tiedoston pintaa tulee muuttaa milloin tahansa ylikuumenemisen välttämiseksi. Ja vahingoittaa tiedostoa. Yleensä ketjusahaketjujen viilaamisen ja hionnan laadun varmistamiseksi joissakin moottorisahoissa on erilaisia ​​erikoistyökaluja käyttäjille, kun ne vapautetaan, kuten Kerip-ketjusahoihin kiinnitetty "ketjuntarkastusmittari", joka voidaan käytetään rajallisten hampaiden ja tason tarkastamiseen. Terän korkeuseroa ja sahan kulmaelementtejä voidaan käyttää myös sahanterän uran ja voiteluöljyaukon puhdistamiseen vaikean ketjumittarin kärjen avulla.

Ketjun hyvän viilaamisen lisäksi tarkista ketjun kireys usein, sillä uusia ketjuja on säädettävä useammin kuin pidempään käytössä olleita ketjuja. Yleensä kylmäkoneen tilassa ketju on kytkettynä ohjauslevyn alapuolelle, mutta sitä voidaan silti vetää käsin ohjauslevyä pitkin, mikä osoittaa, että kireys on oikea. Kun käyttölämpötila on saavutettu, ketju laajenee ja alkaa löystyä, eikä ohjauslevyn alapuolella oleva voimansiirtolenkki saa tulla ulos ohjausurasta, muuten ketju putoaa ja ketju kiristyy. tarvittaessa uudelleen. Kun lämpötilaa lasketaan, ketju kutistuu ja ketju tulee löysätä tässä vaiheessa, muuten kampiakseli ja laakerit vaurioituvat. Ketju on puutarhakoneiden moottorisahan tärkeä lisävaruste. On erittäin tärkeää ottaa ketjun huolto vakavasti moottorisahan yleisen suorituskyvyn kannalta.