Ketju huoltovaiheet:

1. Hammaspyörä tulee asentaa akselille ilman vinoa tai heilahtelua. Samassa voimansiirtokokoonpanossa kahden ketjupyörän päätypintojen tulee olla samassa tasossa. Kun ketjupyörän keskietäisyys on alle 0,5 metriä, sallittu poikkeama on 1 mm; kun ketjupyörän keskietäisyys on yli 0,5 metriä, sallittu poikkeama on 2 mm. Hammaspyörän hampaiden sivua ei kuitenkaan saa hieroa. Jos kaksi pyörää poikkeavat toisistaan ​​liikaa, on helppo aiheuttaa ketjun katkeamista ja kiihtynyttä kulumista. Kun vaihdat hammaspyörää, tarkista ja säädä siirtymä.

2. Ketjun kireyden tulee olla sopiva. Liian tiukka lisää virrankulutusta ja laakereita on helppo käyttää; liian löysä ketju on helppo hypätä ja pudota. Ketjun kireys on seuraava: nosta tai paina alas ketjun keskeltä ja keskietäisyys kahden ketjupyörän välillä on noin 2-3cm.

3. Uusi ketju on liian pitkä tai venynyt käytön jälkeen, jota on vaikea säätää. Voit irrottaa ketjulenkin tilanteesta riippuen, mutta sen on oltava parillinen luku. Ketjun lenkin tulee kulkea ketjun takaosan läpi, lukkokappale tulee asettaa ulos ja lukkokappaleen aukon tulee olla vastakkaiseen pyörimissuuntaan.

4. Kun hammaspyörä on voimakkaasti kulunut, uusi ketjupyörä ja uusi ketju tulee vaihtaa samanaikaisesti hyvän niveltymisen varmistamiseksi. Pelkästään uutta ketjua tai uutta ketjupyörää ei voi vaihtaa. Muuten se aiheuttaa huonon niveltymisen ja nopeuttaa uuden ketjun tai uuden ketjupyörän kulumista. Kun ketjupyörän hammaspinta on kulunut tietyssä määrin, se tulee kääntää ympäri ja käyttää ajoissa (viitaten säädettävällä pinnalla käytettävään ketjupyörään). Käyttöajan pidentämiseksi.

5. Vanhaa ketjua ei voi sekoittaa osaan uutta ketjua, muuten on helppo iskeä vaihteistoon ja rikkoa ketju.

6. Ketju tulee täyttää voiteluaineella ajoissa työn aikana. Voiteluöljyn tulee päästä telan ja sisäholkin väliseen sovitusrakoon työolosuhteiden parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi.

7. Kun konetta säilytetään pitkään, ketju tulee irrottaa ja puhdistaa kerosiinilla tai dieselöljyllä, sitten pinnoittaa öljyllä tai voilla ja säilyttää kuivassa paikassa korroosion estämiseksi.