LAMINOITETTU TANKO 3 TAI 4 NIITTI on kylmäpäinen kiinnityslaite, jota käytetään yleisesti koruteollisuudessa. Ne sopivat ihanteellisesti metalliosien liittämiseen toisiinsa ilman, että kappaleita tarvitsee juottaa yhteen.

Rakenteelliset niitit muodostavat mekaanisen liitoksen, joka kestää erittäin tärinää ja suuria leikkaus- ja vetojännitysjännityksiä. Ne ovat ensisijainen kiinnityslaite kaikkeen hienoon peltityöhön.

Kiinteä varsi
LAMINOITETTU TANKO 3 TAI 4 NIITTIÄ OVAT STANDARDIKIINNIKKEET, JOTKA LIITTÄVÄT MATERIAALIT YHDEN TURVALLISELLA, TURVALLISELLA JA TEHOKKAALLA TAPALLA. Niitä käytetään lentokoneen rungon korjauksessa, autoissa ja rakennussovelluksissa.

Kiinteät niitit ovat kaksiosainen kiinnike, joka koostuu metallikauluksesta, joka on kiinnitetty kierretapin päähän, joka pitää materiaalit tiukasti paikoillaan. Ne asennetaan tavallisilla tapitangoilla ja pneumaattisilla niittausvasaroilla.

Kiinteävarsisen niitin vyyhti eli tehdaspää sijoitetaan esiporattuun reikään, joka on leikattu halkaisijaltaan hieman niittiä suuremmalle. Vasara tai paineilmakäyttöinen puristustyökalu vääntää pyrstöä, jolloin se laajenee noin 11/2 kertaa alkuperäiseen akselin halkaisijaan verrattuna muodostaen toisen tehdaspään, joka lukitsee materiaalin tiukasti paikalleen.

Taotut niitit voidaan valmistaa useista eri materiaaleista, kuten alumiinista, alumiiniseoksista, messingistä, kuparista, teräksestä ja ruostumattomasta teräksestä. Seoksesta riippuen taotut niitit voidaan lämpökäsitellä pehmeiksi ja sammuttaa vedessä käsittelyn helpottamiseksi.

Puoliputkimainen
Puoliputkimaiset (kutsutaan myös putkimaiseksi) niitit ovat olennaisesti samoja kuin kiinteät niitit, mutta niiden kärjessä on matala reikä päätä vastapäätä. Tämä saa niitin putkimaisen osan (reiän ympärillä) vierimään ulospäin voimaa käytettäessä, mikä vähentää asennukseen tarvittavan voiman määrää - putkimaiset niitit vaativat noin 1/4 kiinteiden niittien voimasta.

Nämä kiinnikkeet on tyypillisesti valmistettu alumiinista, messingistä, kuparista ja teräsmateriaaleista. Niitä on saatavana useilla eri pään malleilla, mukaan lukien soikeat, litteät, upotetut tai aletetut.

Näitä on saatavana myös erilaisina viimeistelyinä, kuten anodisoituna ja mustaoksidina. Ne valmistetaan mittatilaustyönä ilmailu-, puolustus-, auto- ja elektroniikkasovelluksiin. Tarjolla on erilaisia ​​palveluita, kuten koneistus, hitsaus, takkaus ja kierteitys.

Sokea
LAMINAATTI 3 TAI 4 NIITTI (Blind) ovat erikoiskiinnittimiä, jotka voidaan asentaa vain yhdeltä puolelta. Niitä käytetään yleisesti lentokoneissa ilmanottoalueilla, joissa moottori voi niellä niitin osia, ohjauspinnoilla ja saranoissa, lennonohjauksen käyttöjärjestelmissä, siipien kiinnitysosissa, laskutelineiden kiinnikkeissä, kellukkeissa tai sammakkoeläinten rungoissa vedenpinnan alapuolella ja muissa raskaasti stressaantuneisiin paikkoihin.

Sokeat niitit koostuvat sileästä varresta ja päästä, jossa on kara akselin sisällä ja heikompi alue pään lähellä. Kun työkalu vedetään tuurnan läpi, puristusvoima saa heikennetyn akselialueen laajenemaan ja muodostamaan toisen pään pysyvän kiinnityksen muodostamiseksi.

Kaihtimen niittejä on saatavana vakio-, rakenne-, suljettuna ja useissa muissa tyyleissä monenlaisiin sovelluksiin. Sokeat niitit asennetaan usein Jo-pulteilla, Visu-lok(r), Composi-Lok(r), OSI Bolt(r) ja Radial-Lok(r)-kiinnittimillä.

Suuri laippa
Laippa on taottu tai valettu metallirengas, jota käytetään pylväiden, palkkien ja putkien vahvistamiseen. Ne voidaan ruuvata, hitsata tai kierteillä liittimeen.

Laippoja on useita erilaisia, ja ne ovat pyöreitä, neliön ja suorakaiteen muotoisia. Ne soveltuvat tiettyihin sovelluksiin ja vaativat erilaisia ​​materiaaleja, valmistusmenetelmiä ja laatustandardeja.

Slip-on laippa
Tämäntyyppinen laippa on helppo asentaa ja hitsata erilaisiin putkiin. Se liu'utetaan putken päälle ja hitsataan sekä sisältä että ulkoa riittävän lujuuden varmistamiseksi ja vuotojen estämiseksi.

Socket Weld Laippa
Nämä laipat ovat samanlaisia ​​kuin Slip-on-laippa, mutta ne työnnetään laipan hylsyihin ja yhdistetään yläosasta hitsauksella. Tämä varmistaa tasaisen reiän ja paremman nesteen tai kaasun virtauksen putken sisällä.