Seuraavassa on useita syitä ja ratkaisuja, jotka voivat aiheuttaa moottorisaha ohjain ja ketju lämmitykseen:

1. Öljynsyöttö riittämätön tai ei ollenkaan
Ratkaisu: Lisää öljyä ajoissa ja tyhjennä öljynsyöttöpiiri, kuten öljynsuodattimen pää, öljypumppu, öljyputki. Niistä öljypumpun pohjalla voidaan säätää öljyn öljymäärää, yleensä 60-70%.

2. Ohjauslevyn öljyreikä on tukossa tai ohjauslevyn ura on tukossa
Ratkaisu: Puhdista puulastut tai roskat ohjaimesta ilmapistoolilla.

3. Ohjauslevyn uran leveys ei vastaa ketjunohjaimen hampaan leveysspesifikaatiota
Ratkaisu: Suosittelemme vaihtamista vastaamaan teknisiä tietoja.

4. Ohjauslevy ei ole tasaisesti kaareva
Ratkaisu: On suositeltavaa vaihtaa ohjauslevy suoraan.
Muita huomautuksia:

Vaikka vaatimukset moottorisahan ohjauslevyn ja ketjun väliselle voiteluöljylle eivät ole liian korkeat, voidaan käyttää myös yleismoottorilla korvattua jäteöljyä, mutta öljyssä olevat roskat tulee suodattaa ennen käyttöä tukkeutumisen välttämiseksi.

Älä säädä moottorisahan ohjauslevyä ja ketjua liian tiukalle tai liian löysälle. Ketjun tulee olla asennuksen jälkeen lähellä ohjauslevyä ja ketjua voidaan työntää vapaasti, kun vetoketjua työnnetään ruusuveitsellä eteenpäin. Kun vedät ketjua irti ohjauslevystä ketjun asennuksen jälkeen, voit vetää ylös noin puolet ohjaushampaista.

Huomaa, että ohjauslevyn uran leveysarvo vastaa ketjun ohjaushampaiden paksuutta. Normaaleissa olosuhteissa 325:n ohjaushampaiden paksuus on 1,5 mm ja 3/8 paksuus on enimmäkseen 1,6 mm.

Osta pätevä ohjauslevy, ohjauslevyn laatu on yleensä kova ja kulutusta kestävä, ja ohjauslevy on tasainen eikä taivu. Ostaaksesi hyviä lisävarusteita, muista ostaa tehdaslisävarusteita, jotka valmistavat tai kokoavat koko koneen, jotta se on taattu.