Moottorisahan ohjauslevy ja moottorisaha ketjua voidaan verrata elävästi junaan ja ohjauskiskoon. Juna tärisee ja saavuttaa määränpään tarkasti ohjaten tuen ja ohjauksen varaan; samoin ketju tärisee ja liikkuu suoraa linjaa pitkin suurella nopeudella ja riippuu myös ohjauslevyn tuesta ja ohjauksesta. . Joten miten ohjauslevyn tuki- ja ohjaustoiminnot toteutetaan? Ensinnäkin tiedämme, että ohjauslevyn muoto on ohut ja pitkä, ja sen kahdessa etuosassa on ohjauskiskot, jotka kulkevat pään ja pään läpi, ja ohjauskiskon leveys vaaditaan ketjun tukemisen ja asennon suorittamiseen. ; Lisäksi ohjauskiskon suoruudella on myös tiukat standardit, jotta ketju voi pysäyttää lineaarisen liikkeen ohjauskiskoa pitkin.

Sahaketju ja ohjauslevy "yhteistyöhön" toistensa kanssa suorittaakseen loppuun moottorisahan sahauksen. Seuraavaksi ymmärrämme näiden kahden vastaavat kokoparametrit. Alla on ohjauslevyä ja sahaketjua vastaavat parametrit, lopeta selittäminen yksitellen: 1. Ohjainkiskon leveys (vastaa sahaketjun keskimmäisen ohjaushampaan paksuutta) (yksikkö: tuumaa; 1 tuumaa = 2,54 cm): jaettuna 0,043, 0,050, 0,058, 0,063 jne. 2. Ohjauspyörän hampaiden nousu (vastaa sahan ketjun nousua) (yksikkö: tuuma): jaettuna 1/4, 0,325, 1/4, 3/8, 0,404 jne.