1. Tarkista aina teräketjun ilmansuodatin hyvien tapojen kehittämiseksi Ilmansuodattimen tehtävänä on suodattaa epäpuhtaudet, kuten sahanpuru, pöly jne., estää epäpuhtauksien pääsy kaasusylinteriin ja välttää vakavia vikoja, kuten esim. vetämällä sylinteriä. Jos moottorisahan käytön aikana ilmenee vikoja, kuten tankkausliekki, heikko työ tai moottorin ylikuumeneminen, suurin syy on ilmansuodattimen liian likaisuus. Moottori on pysäytettävä, ilmansuodatin on tarkastettava, puhdistettava ja vaihdettava tarvittaessa. Puhdistusmenetelmä: Käytä puhdistukseen ja kuivaamiseen kuumaa saippuavettä. Huomio! Ilmansuodattimen purkamisen ja asennuksen aikana älä päästä roskia kaasuttimeen. 2. Oikea sekaöljysuhde Moottorisahan käyttämä polttoaine on 90# (93#) lyijytöntä bensiiniä ja 2T-moottoriöljyä tilavuussuhteen 25:1 mukaisesti. Liian paljon öljyä saa moottorisahan käynnistymään vaikeasti tai käynnistymättömäksi, pakokaasun savu on suuri ja työ on heikkoa Se aiheuttaa myös riittämätöntä palamista ja liiallisia hiilikertymiä; liian vähän öljyä saa moottorin vetämään sylinteriä. Siksi sekoitetun öljyn osuus tulee sovittaa 2T-moottoriöljyn vaatimusten mukaan. 3. Varotoimet teräketjun voiteluun Moottorisaha voitelee sahan ketjun teräketjun voiteluaineella. Puun sahausprosessissa moottorisaha tarjoaa sopivan määrän voiteluöljyä, joka vähentää tehokkaasti sahaketjun ja ohjauslevyn kitkalämpöä ja suojaa sahaketjua ja ohjauslevyä. Moottorisaha tulee täyttää voiteluöljyllä ennen käyttöä. Käynnistyksen jälkeen sinun tulee odottaa, että sahaketjuöljy valuu ulos, ja sitten heittää öljy maahan ennen työskentelyä. Myös teräketjut, joissa ei ole voiteluöljyä, hehkutetaan käytön aikana korkean lämpötilan vuoksi, mikä johtaa teräketjun ennenaikaiseen romutukseen. Erityinen suorituskyky on se, että sahan hampaat tylstyvät, venyvät tai jopa katkeavat lyhyessä ajassa. 4. Sahaketjun käyttö ja huolto Kun sahanterän terä ei ole terävä, leikkaa terä pyöreällä viilalla varmistaaksesi sahan terävyyden. Oikea viimeistelymenetelmä on: hiotaan viila sahan suuntaan, vain viilaan sahan suuntaan, ei vedä taaksepäin, Viilan ja sahan ketjun välinen kulma on 30 astetta. Jos kulma on liian suuri, sahaketju on tylsempi. Jos kulma on liian pieni, sahaketju ei ole kestävä. Epäterävä sahaketju lisää moottorin kuormitusta, jolloin sahan leikkaukset palavat ja leikkaavat. Sahat myös aiheuttavat haitallisia vaikutuksia ohjauslevyyn. 5. Moottorisahan ohjaimen normaali käyttö ja huolto Varmista työn aikana, että teräketjuöljyä on riittävästi. |Kun työ on valmis, ohjauslevy tulee huoltaa. Ensinnäkin on välttämätöntä poistaa roskat öljyn sisääntulon ohjauslevyn urasta moottorisahan ohjauslevyn juuresta öljyn sisääntuloaukon ja voitelukanavan tasaisuuden varmistamiseksi. On myös tarkistettava, onko ohjauspäässä roskia, kuten sahanpurua, pölyä tms., ja onko ohjauspäähän tippunut pieni määrä moottoriöljyä. Työskenneltäessä sen tulee varmistaa sahaketjun terävyys. Terävä teräketju ja täyden teräketjun voiteluaineen voitelu voivat pidentää ohjauslevyn käyttöikää. Ohjauslevy on käännettävä säännöllisesti käytön aikana, jotta moottorisahan ohjauslevyn molempia puolia voidaan käyttää täysimääräisesti moottorisahan ohjauslevyn käyttöiän pidentämiseksi. 1/4"-sahaketjut