STIHL-terät on optimoitu vähentämään takapotkua. Uudessa raskaassa käytössä olevassa kärjessä on kuusi niittiä. Tangon päällä olevalla hammaspyörällä on erikoispitkä muoto, joka ohjaa kulumisen pois rungosta. Tanko on valmistettu kromi-moly-teräksestä, joka on suunniteltu parantamaan kulutuskestävyyttä.

Uudessa tankossa on öljynpidätysominaisuus, joka parantaa voitelua ja vähentää tukkeutumista. Tangossa on myös hammaspyörän muotoinen öljytappi. Se on myös valmistettu markkinoiden korroosionkestävimmästä materiaalista.

Se on myös suunniteltu pidentämään terälevyn käyttöikää. Se on luokkansa pienin baari. Uusimmassa mallissa on myös huomattava painonsäästö ja pienempi takapotku. Siinä on myös useita muita merkittäviä tekniikoita, mukaan lukien itsesuuntautuva korvake ja kiinteä teräsrunko parempaa kestävyyttä varten. Tanko on myös suunniteltu helpommaksi asentaa ja purkaa. Se on valmistettu sopimaan useimpiin STIHL-sarjan sahoihin, ja se on hyvää vastinetta rahalle. Se on hyvä valinta kaikille, jotka etsivät uutta nokkatankoa tai ohjaustankoa.



Nenän vaihtoohjaintangon tehdas