Moottorisaha on eräänlainen puutarhakone, jota käytetään laajalti mekanisoiduissa hakkuissa kotimaani metsäalueilla, ja moottorisahan moottoria kutsutaan myös polttomoottoriksi tai bensiinimoottoriksi. Se on pääosa moottorisahan tehosta, jota käytetään voiman tuottamiseen voimansiirtomekanismin kautta sahausmekanismin ohjaamiseksi sahausta varten. Moottorisahan moottori eroaa traktoreissa yleisesti käytetyistä moottoreista. Moottorisahan teho on kaksinkertainen kaksitahtimoottoriin verrattuna nelitahtimoottoriin verrattuna. Moottorisahan moottorissa saattaa esiintyä ongelmia palamisprosessin aikana. Tänään puhun pääasiassa kahdesta ongelmasta, jotka moottorisahan moottori kohtaa palamisprosessin aikana.

1. Kun moottori on sytytetty, saattaa joskus tapahtua syttymistä
Kun moottori on sytytetty, tapahtuu syttymistä, mikä on epänormaalia palamista. Kun moottori tyhjenee, liekin palamisnopeus on erittäin nopea, joka voi olla 2000-3000 m/s, kun taas liekin normaali palamisnopeus on 20-40 m/s. Siksi moottorin lämpötila on noussut merkittävästi, ja myös sylinterin paine on noussut merkittävästi. Tulehdukselle on ominaista metallin nakuttaminen sylinterissä, moottori on epävakaa, ylikuumentunut ja teho vähenee ja pakoputkesta tulee mustaa savua. Moottorin räjähdyksen vuoksi sen taloudellisuus heikkenee, voiteluöljy heikkenee ja jopa menettää voitelukykynsä, mikä lisää laakerin kulumista. Siksi räjähdys ei ole sallittua. Suurin syy moottorin räjähtämiseen johtuu huonosta polttoaineen laadusta tai väärästä polttoainemerkin ja moottorin puristussuhteen yhdistelmästä. Lisäksi se liittyy myös itse moottorin lämpötilaan, sytytystulpan asentoon, palotilan muotoon ja esisytytyskulman suuruuteen, ja myös hiilikerrostumat voivat syttyä ja syttyä. Kun syttyminen tapahtuu, sulje välittömästi kaasuventtiili (kaasuläppä), selvitä syy ja poista se.

2. Esisytytys
Esisytytys tarkoittaa, että sylinterissä oleva palava seos palaa itsestään odottamatta syttymistä. Syynä esisytytykseen on se, että sylinterin lämpötila on saavuttanut puristusprosessin aikana polttoaineen itsesyttymislämpötilan, joten se palaa itsestään syttymättä. Kun esisytytys tapahtuu, moottori ylikuumenee, muodostuu paljon hiilikerrostumia ja moottori on epätasapainossa. Aiemmin puhuimme siitä, mitä tehdä, kun moottori on ylikuumentunut ja syntyy hiilikerrostumia. Voit seurata meitä Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD.
Analysoimalla ja ymmärtämällä moottorin kaksi ongelmaa palamisprosessissa voimme nopeasti ymmärtää moottorisahan suorituskyvyn. Vain kun koneen suorituskyky tunnetaan ja hallitaan, voidaan työn tehokkuutta ja laatua parantaa siten, että työvoiman säästämisen ja kustannusten alentamisen tarkoitus todella saavutetaan. Tervetuloa kaikki tiedustelemaan Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD.